• legterkereso terkep dronpilotaknak eseti legterek igenylese dron muvelethez pilota nelkuli legijarmu muveleti engedely legter hasznalat kurzus tavpilotaknak specialis kategoriajú UAS muveletek engedelyezese legter szerkezet Magyarorszag terkep eseti legterek legter igenyles online rendszer

STS ELMÉLETI VIZSGÁRA FELKÉSZÍTŐ VIDEÓSKURZUS
oktatas.legter.hu

KÉSZÜLJ FEL VELÜNK AZ EU HIVATALOS STS ELMÉLETI VIZSGÁJÁRA!

HA SPECIÁLIS KATEGÓRIÁJÚ UAS MŰVELETET VÉGZEL, DE SZERETNÉD ELKERÜLNI A MŰVELETI ENGEDÉLYHEZ VAGY A LUC MEGSZERZÉSÉHEZ KAPCSOLÓDÓ NEHÉZKES ADMINISZTRÁCIÓT, AKKOR VÁLASZT A STANDARD FORGATÓKÖNYV SZERINTI ÜZEMELTETÉST!

Az UAS STS-01 és STS-02 32 órás elméleti videós kurzus célja, az (EU) 2019/947 rendelete alapján meghatározott STS-01 és STS-02 üzemeltetési nyilatkozat elkészítéséhez és az elkészített üzemeltetési nyilatkozat alapján történő üzemeltetéshez szükséges elméleti vizsgára való felkészítés.

A VIDEÓS KURZUS CÉLJA

Ez a videós kurzus olyan professzionális drónpilóták számára lett kidolgozva, akik az STS01/STS02 szabványos forgatókönyv (STS) valamint  a PDRAS01/S02 előre definiált kockázatértékelés (PDRA) alapján az EU speciális kategóriában szeretnének műveleteket végezni.
Ez a kurzus az STS/PDRA által megkövetelt távoli pilótaképzési kompetenciákat tartalmazza.
A teljes videós kurzus elvégzése és a sikeres KAV vizsga után a távoli pilóta megkapja a kiállított elméleti ismereteket igazoló STS távoli pilóta bizonyítványt, amellyel megkezdheti a gyakorlati készségek elsajátítását.

MENNYIBE KERÜL A VIDEÓS KURZUS?

Az európai szabványos forgatókönyv (STS) egy előre meghatározott művelet, amelyet az (EU) 2019/947 rendelet 1. függeléke ír le, és 2024. január 1-től vált alkalmazandóvá. Ez az egyik lehetőség az UAS üzemeltetők számára, a speciális műveleti kategóriában, hogy megkezdjék tevékenységüket. Az üzemeltetőnek ennél a speciális kategóriánál nem kell műveleti engedélyt szereznie ahhoz, hogy az STS hatálya alá tartozó műveletet végezzen. Amennyiben  a művelet az STS hatálya alá tartozik, akkor elegendő erről egy nyilatkozatot benyújtani az NAA-nak.

STS-01: C5 UAS, 25kg MTOM VLOS egy ellenőrzött terület felett, akár lakott környezetben is.
STS-02: C6 UAS, 25kg MTOM BVLOS légtérmegfigyelőkkel egy ellenőrzött földi terület felett, ritkán lakott környezetben.

A felkészítő videós kurzus ára: 285.750 Ft*

AZ STS-RE VONATKOZÓ JOGSZABÁLYOK

(1) Az EU 2019/947 rendelet 5. cikkel összhangban a pilóta nélküli légi jármű üzemeltetője a UAS.SPEC.030 és UAS.SPEC.030 pontok alternatívájaként a melléklet 1. függelékében meghatározott szabványos forgatókönyvnek való megfelelésről szóló üzemeltetési nyilatkozatot nyújthat be a nyilvántartásba vétel helye szerinti tagállam illetékes hatóságának a 040. sz. szabvány szerinti üzemeltetésre vonatkozóan:

(a) A pilóta nélküli légi járművek:
  (I)legfeljebb 3 méteres maximális jellemző méret VLOS-ban ellenőrzött földi terület felett, kivéve az emberek  gyülekezetei felett,
  (II) legfeljebb 1 méteres maximális jellemző méret a VLOS-ban, kivéve a gyülekező emberek felett;
  (III) legfeljebb 1 méteres maximális jellemző méret a BVLOS-ban ritkán lakott területek felett;    (iv) legfeljebb 3 méteres maximális jellemző méret a BVLOS-ban az ellenőrzött földfelszín felett.

(b) a földfelszín legközelebbi pontjától számított 120 méter alatt végzik, és:
  (I) nem ellenőrzött légtérben (F vagy G osztály), kivéve, ha a tagállamok eltérő korlátozásokat írnak elő a légi járművek földrajzi zónáin keresztül olyan területeken, ahol a pilótával repülő légi járművel való találkozás valószínűsége magas; vagy
 (II) ellenőrzött légtérben, az üzemeltetési területre vonatkozóan közzétett eljárásokkal összhangban, úgy, hogy biztosított legyen a pilóta nélküli légi járművel való találkozás alacsony valószínűsége.

(2) A pilóta nélküli légi jármű üzemeltetőinek nyilatkozatának tartalmaznia kell:

(a) a pilóta nélküli légijármű rendszer üzemeltetőjére vonatkozó adminisztratív információk;
(b) nyilatkozat arról, hogy a művelet megfelel az 1. pontban meghatározott üzemeltetési követelménynek és a melléklet 1. függelékében meghatározott szabványos forgatókönyvnek;
(c) a pilóta nélküli légi jármű üzemeltetőjének kötelezettségvállalása arra vonatkozóan, hogy betartja az üzemeltetés biztonsága érdekében szükséges vonatkozó enyhítő intézkedéseket, beleértve az üzemeltetéshez kapcsolódó utasításokat, a pilóta nélküli légi jármű tervezését és az érintett személyzet alkalmasságát.
(d) a pilóta nélküli légi jármű rendszer üzemeltetőjének megerősítése arról, hogy a nyilatkozat alapján végrehajtott minden egyes repülésre megfelelő biztosítási fedezetet nyújt, amennyiben az uniós vagy nemzeti jog ezt előírja.

(3) A nyilatkozat kézhezvételekor az illetékes hatóság ellenőrzi, hogy a nyilatkozat tartalmazza-e a (2) bekezdésben felsorolt valamennyi elemet, és indokolatlan késedelem nélkül visszaigazolást ad a pilóta nélküli légi jármű üzemeltetőjének a nyilatkozat kézhezvételéről és teljességéről.

(4) Az átvételi és teljességi igazolás kézhezvételét követően UAS üzemeltető jogosult a művelet megkezdésére.

MIÉRT VÁLASZD A LÉGTÉR STS VIDEÓS KURZUST?

Ingyenes 1 órás konzultáció minden STS megrendeléshez
Segítség a megfelelő pilóta nélküli légijármű kiválasztásában
STS – 32 óra elmélet
Többszáz kérdésből álló kérdésbank
Videós visszanézési lehetőség
„Sikeres vizsga garancia” a feltételek teljesítése esetén
Szükség esetén a műveleti leírás és a vészhelyzeti reagálási terv elkészítése
Kedvezmények azok számára, akik nálunk végezték UASSPCT képzéseket (A kurzus díja számukra 127.000,- Forint*)

Jelentkezem a videós kurzusra

A videós kurzus tematikája:

légiközlekedési szabályok
az emberi teljesítőképesség határai
operatív eljárássok
a földi kockázat technikai és operatív jellegű csökkentése
általános UAS-ismeretek
meteorológia
az UAS repülési teljesítménye
légi kockázat technikai és operatív jellegű csökkentése

A KURZUS 100%-BAN ELMÉLETI TUDNIVALÓKBÓL ÁLL.

NÉHÁNY TÉMA A TELJESSÉG IGÉNYE NÉLKÜL, AMELYEKET A VIDEÓS KURZUS SORÁN A PILÓTÁK ELSAJÁTÍTANAK

dron legter igenyles Magyarorszag dron kepzes online tanfolyam A2 vizsga dron biztosítas es felelosseg biztosítas Magyarorszag eseti legter igenyles dronnal dron legter bejelentes Legugyi Hatosag dron legter terkep Magyarorszag dron repulesi zonak Magyarorszag

LÉGIKÖZLEKEDÉS SZERVEZETEI MAGYAR ÉS EU JOGSZABÁLYOK ISMERETE

A videós kurzus célja a távpilóták felkészítése a pilóta nélküli légijárművek biztonságos irányítására.
Az EU 947-es rendelet és légiközlekedési szabályok ismerete elengedhetetlen a légtér biztonságos használatához. A légterek és légtérszerkezet szabályainak megértése segíti a repülésbiztonság növelését és veszélyhelyzetek elkerülését.
A Légiforgalmi tájékoztatás és művelet tervezés szabályainak ismerete lehetővé teszi a hatékony és biztonságos UAS üzemeltetést a repülőterek és ellenőrzött légterek közelében

OPERATÍV ELJÁRÁSOK- UAS MŰVELETEK

A távpilóta-képzés során az EU rendeleteknek és a magyar szabályoknak megfelelő VLOS, eVLOS és BVLOS szabályok megértése rendkívül fontos, mert ezek a szabályok biztosítják a drónok biztonságos üzemelését és a légiközlekedési biztonságot.
Fontos, hogy a távpilóták megfelelően értsék ezeket a szabályokat és betartsák azokat a légiközlekedési biztonság érdekében

MEHU- A MŰVELETI TERÜLET KOCKÁZATELEMZÉSE

A távpilóták képzése során a műveleti terület és a környezet (beleértve a fizikai környezetet, az időjárást, az esetleges műveletbe nem vont személyeket stb.) vizsgálata kiemelt fontosságú, mivel lehetővé teszi a pilóták számára, hogy pontosan felmérjék a repülési körülményeket és előkészüljenek a feladatra.
A vizsgálat során a távpilótáknak képesnek kell lenniük felmérni az adott területen található objektumokat, akadályokat, a terep szerkezetét és más jellemzőit, valamint az időjárási feltételeket.
Az ilyen tényezők felmérése és megértése segít a távpilótáknak azonosítani a potenciális kockázatokat és biztonsági veszélyeket, így előre tervezhetik a repülési feladatot és a szükséges intézkedéseket, valamint, hogy csökkentsék az esetleges kockázatokat és biztonsági problémákat.

AZ EMBERI TELJESÍTŐKÉPESSÉG HATÁRAI, EMBERI ÉSZLELÉS ÉS HIBALEHETŐSÉGEK, CRM/MCC

A Crew Resource Management az interperszonális kommunikációra, a vezetésre és a döntéshozatalra összpontosít a UAS-műveletek során. Az MCC (Multi Crew Co-operation ) a többfős személyzetek együttműködésére a többfős repülési műveletek szabályaira és tudnivalóira összpontosít.
Ezen a CRM/MCC-videós kurzuson a tanuló megtanulja az összes szükséges nem technikai jellegű készséget, hogy megfelelően együtt tudjon dolgozni másokkal, megfelelően képes legyen egy csapat vagy több fős személyzet irányítására, vezetésére.

Permetezz dronnal online tanfolyam NOVENYVEDELMI DRONPILOTA KEPZES legter online képezes

METEOROLÓGIA

A pilóta nélküli légijárművek üzemeltetése során a meteorológiai ismerete kiemelkedő fontossággal bír.
A meteorológiai adatok megismerésének segítségével a UAS-pilóták pontos információkat kaphatnak az időjárás viszonyairól, beleértve a szélsebességet, irányt és az esetleges turbulenciát.
A meteorológiai adatok kulcsfontosságúak a repülési tervezés során, különösen tagolt terepen vagy BVLOS-ban történő üzemeltetés esetén.
A megfelelő meteorológiai ismeretek lehetővé teszik a pilóták számára, hogy hatékonyan alkalmazkodjanak az időjárási körülményekhez, minimalizálják a repülési kockázatokat, és biztosítsák a UAS-ok biztonságos és hatékony működtetését a különböző környezeti feltételek között.

A FELKÉSZÍTŐ VIDEÓS KURZUS ÁRA: 285.750 Ft*

KEDVEZMÉNYEK

A Légtér.hu UASSPCT vizsgát tett tanulói 127.000,- forint * áron jelentkezhetnek a videós kurzusra
A videós kurzus 2025.03.18.-tól folyamatosan elérhető

Videós kurzus díja

A teljes videós kurzus ára 285.750,-Ft*


Jelentkezés

A videós kurzusra az oldalon található „jelentkezem a videós kurzusra” gomb megnyomásával tudsz jelentkezni


Bemeneti feltételek

A videós kurzusra a A1/A3 vagy A2 vizsga megléte esetén tudsz jelentkezni.


Nincs meg az A1/A3 vagy A/2 vizsgád?

Ne aggódj, nálunk az A1/A3 az A2 de akár más pilóta nélküli légijárművekkel kapcsolatos vizsgára is gyorsan felkészülhetsz!